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山东推进全省首座悬索桥建设,将成威海最长跨海大桥!

发布时间:2018-11-1 13:16:34 作者:综合办公室 点击量:

    近日,山东省交通运输厅发布《山东省公路水路交通运输“十三五”发展规划中期评估调整方案》。方案明确,山东到2020年,高速公路通车里程7400公里,通达除长岛外所有县(市、区),“九纵五横一环七连”高速公路网主骨架基本形成。推进乳山口跨海大桥、东阿黄河大桥等跨海、跨河桥梁建设;实施“公路+”融合工程,实现普通国省道与综合交通体系的有效衔接和相关业态的跨界融合。 

 

   方案指出,“十三五”后三年是实现我国第一个百年奋斗目标的决胜阶段和扶贫脱贫的攻坚时期,是供给侧结构性改革进一步深化、国家“三大战略”纵深推进以及全省新旧动能转换等重大战略加快实施的关键阶段,是交通强国建设的启动阶段,山东交通运输将面临新的发展机遇和需求。 

 

    乳山口跨海大桥接线工程起点东连大乳山北侧已建G228(原省道S704)乳山段终点,终点接烟台滨海公路海阳段起点。项目总投资12.2亿元,路线全长3310米,设计速度80公里/小时。乳山口大桥建成后,将成为威海最长的跨海大桥,也将是全省首座悬索桥。 

 

    乳山口跨海大桥通车后,去青岛,尤其是去青岛的崂山区、市南区、市北区,完全可以不用走威青高速,改走威海、烟台、青岛三市的环海公路。粗略估计,不仅可以节省近1个小时的路程,环海公路的优美景色也更是其它道路难以比拟的。而青岛、海阳等地的游客到乳山来旅游,也将更加方便。

 

 
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